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henryyeh0731
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 震怒市
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作者ruinousdeity
跟性能配備無關,VESPA的價值在於歷史、品牌、設計
Piaggio雖然隨著技術進步也有推出新設計新車款
但是最受歡迎的還是從1946年開始沿用至今的VESPA車型
不管技術怎樣變化,科技怎麼進步,她的外型你一看第一個想到的就是VESPA
不會認為是別的車子,除了VESPA外,全世界去哪找超過50年血統不變的車系?

她不是跑車,所以沒人在乎性能配備,
這個MARK本身就是骨董,去計較骨董的CP值是一件很奇怪的事

玩這個車系,玩得越久,要投入的愛跟熱情就越多
(那已經不是錢的問題了)
我沒玩這個車系,雖然不是我能接受的價值,
但一個需要投入不光是金錢,還有很多熱情的東西
我不會隨便亂去批評他

說VESPA比BENTLY是TOYOTA比FERRARI...
還把VESPA VS KYMCO拿來跟LATIV、GIORDANO比
坦白講..這幾年的FERRARI拿掉那個馬MARK,
跟日本車擺在一起排排站,跟TOYOTA比起來我還真看不出有啥不同



這種說法跟水果教教徒有異曲同工之妙

真要講經典、正統也是老偉士牌
現在代理進來的跟以前的車型也是兩回事不是嗎?



更何況代理商還是全台灣最佛心的浮__集團...怎麼可能便宜賣你
賣太低反而沒人會買呢

總之賣太貴就是事實,你說骨董保值那是骨董
難不成新車買進來就是骨董了嗎

拿汽車來比也是很無聊
我沒看過哪台車出廠十年後會保值的

當然啦,放十年跟放50年價值是不一樣的
天曉得幾十年後會不會有人想要收藏那隻賊經典款對吧
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當時一起度過的日子,我不會忘記
舊 2011-05-02, 12:53 PM #83
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