引用:
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作者小建
您沒注意看唷... 小弟有提出來唷!!
1. 配合燈號控制!
EX：當左轉燈亮的時候, 汽機車一起左轉, 但對向的車流也同時限制不可以直行, 以避免被衝撞的問題
2. 參考現在的機車停等區, 內側左轉車道最前方為機車停等區, 集中讓左轉機車先轉過去, 減少機車&汽車在同一車道並行轉彎的可能危險
3. 市區內再考慮降低最高速限, 以減少不幸發生擦撞時的機車騎士的傷害
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1.您可能沒在台北生活不知道那種車流量，這樣勢必燈號得多段控制，
在上班時間會造成大量回堵
2.若機車可以一次快速通過當然最好，事實上也很多機車目前跟汽車一起左轉，
但後面的機車看到綠燈多會加速壓車過彎，而且多是逆向和侵入前方汽車進彎的車道。
這才是危險的地方，不然乖乖騎開車哪會有問題。
3.降速度??若今天道路交通罰則有成效，那還會那麼亂?還會有機車亂鑽?
還會有汽車佔用慢車道?
我覺得有個建議不錯，那就是強制機車投保個人意外醫療險，因為開放機車路權相對的
與汽車發生事故的機會必定會增加，既然無法有效預防，那發生意外至少有意外醫療險
為後盾。