引用:
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作者小建
速限部分,除非特別標示,不然是不分汽機車的!
另,取締最外側車道才是最不可能做到的...
因為警力有限,而道路涵蓋範圍太廣,違規行為可能沒幾分鐘,警察趕到時早溜掉了... 且目前很多汽車駕駛被取締開單還不爽(元智大學事件才不久),所以後來都是改以勸導代替違規開單 -- 這樣還能奢望有效果?!
以上狀況是小弟親自問過台北縣市警察大隊,以台北縣交通局長趙紹廉先生親口說的。
所以請正視現實,最外側車道永遠是機車騎士難以正常行駛的車道... 二車道硬生生實質僅一個車道可以行駛,公平嗎?!
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個人覺得外線車道才是都市最需要嚴格取締的違規,如果以台北來說實在無須利用警力,用路邊的監視器錄影取證應該就夠了.
個人是建議"紅線禁止乘客,貨物,上下車",違者重罰吊照,這就可解決台北的大半交通賭塞問題.