引用:
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作者miles77223
看車子設計的方向&用途
通常水冷車跑長途引擎的出力表現都比空冷車穩定些
增加油耗這部分 應該跟引擎出力設定還有供油方式 比較有直接的關係
更重要的是你的黃金右手亂催油耗就自然很糟 
關於增加的車重 不一定是水冷車就會重 也是要看車架的設計
像我的車DX(化油)在台灣賣150cc 在國外有125cc (車重133kg...)
如果你好奇的話 我找了大概是同級各車子的車重 目前噴射板的
新勁戰 125cc 119kg
tigra 125cc 128kg
RC 125CC 122kg
你參考一下 |
查了一下經濟部能源局資料,有關PGO Tigra水冷125
定速油耗 60.69(印象中網路上有看到是以時速50公里做測試)/市區油耗 39.48
一般車款在主打常會以定速油耗為噱頭,然而對消費者比較有參考價值的是市區油耗
現在5期噴射車在市區內走走停停,一公升大多落在30~40公里左右(會依使用者體重或是加速習慣而產生某些改變)
PGO Tigra車重比其他七萬以上的125多出5~10Kg左右,在馬力上屬於150等級
這樣的車重與馬力,在經濟部能源局的125油耗資料中排名算是前面
Tigra省油表現算是相當讓人意外
因為同時查到Racing KING 150(水冷版),市區33.11/定速51.93油耗就沒那麼亮眼
甚至比YAMAHA RS Zero的市區38.24/定速57.01還好一點
