後輪也採用220mm碟盤加對向雙活塞卡鉗設計碟煞設計
車體結合處標榜採用白鐵不鏽鋼螺絲，增加耐用度


中柱外觀，個人覺得立中柱的習慣是一種美德
可以增加別人停車位空間，也避免停車時車輛立側柱而碰撞產生糾紛


車體左後方，另一根紅色避震器
下方黑色部分為傳動箱，上方黑色部份為空濾系統，清一色的機車都是使用這樣的配置
外蓋使用黑色塑膠，內部為鋁合金蓋，增加保護性與方便日後刮傷想更換外殼的問題


後方尾燈、左右方向燈都使用LED設計，這樣的設計對於燈號的辨識度較佳
現在許多車款在後左右方向燈都使用一般燈泡，這方面Tigra用料比較好


飛旋踏板的長度較短，搭配上黑色塑膠的內裝腳踏範圍是相當足夠使用


側柱看起來也偏短，不過以粗壯的設計與角度，實際用側柱停車還算穩固
這邊可以看到金色PGO外殼與下方黑色塑膠的內裝似乎密合度不夠
這部份是目前Tigra在網路上有些網友討論到的狀況，希望日後PGO可以改進這方面的問題


原廠車胎搭配110/70-12規格，也可以改用100/90-12規格的車胎


倚墊部分使用三種尺寸
770mm版(175cm以下適用)
780mm坐點前移版(170~180cm以下適用)
780mm版(180cm以上適用)
有興趣的網友可以查詢網路上更詳細的照片資料，基本上是以坐點跟海棉的厚度做區別
照片中為紅色車縫線780mm版，另外有一版車縫線則為白色


大燈為H4等級燈泡的頭燈，為125機車中較高階的規格


擋風板中央為水箱罩，拆下會有大型水冷散熱片與散熱風扇
擋風板左右兩邊各有兩處散熱出氣孔，實際用手靠近後，感覺散出來的熱風溫度並不高
水冷系統設計為PGO Tigra的最大特色之一
使用起來會比其他空冷散熱設計的機車更能有效降低引擎溫度，這是否代表機油可以稱更久才會劣化？！