若以台南火車站到高鐵台南站來說，走沙崙支線比較快，約20多分鐘，接駁車則近1小時。
但若是平常從中途上接駁車的(如成大、監理站)，則需要先到火車站再搭車到高鐵站，
這樣的確有可能更久，而且坐火車要錢........

所以這條接駁路線停駛後，有不少民眾反應希望繼續開，
不過這免費接駁車是高鐵補貼的，高鐵沒再貼錢，客運當然不可能做賠錢生意，
除非人夠多，且願意付費，才有可能再開。


另外高鐵蓋在郊區有很多因素，一是平衡城鄉發展，老是一直蓋在精華地段，
這樣會導致發展失衡；再來就是市區內地價高，全線這樣徵收下來可不少錢，
施工時也更容易造成不便