其實火車的輸運能力跟載客量是適合用在這種人潮的
一列 13 節的自強號比起 6 節捷運車廂能載更多人

問題是 ... 台鐵沒辦法調度那麼多列車過去竹南 .... 也沒那麼多車

最後就是把正線的列車全停靠竹南載人
然後也沒有足夠的加班車 , 正線班車也大亂

話說基隆山崩那時台鐵加開的區間車班次還挺黏的
常班列車剛開兩分鐘加班區間車就跟著開了 , 其實班距可以縮滿短的
只是沒車沒駕駛