您會發現...
當蘆洲線開通後, 機車＆汽車數量也下降了些... 這是正面發展!

簡單說, 若有便宜＆便利的大眾交通運輸, 人們自然會選擇舒適的大眾運輸~
只是並非所有地方都是如此, 並非所有地方都有完善的捷運或公車系統... 且永遠都不可能把私人交通工具的使用降至0~ 因為台灣一直以來就是大公路主義規劃系統, 到處開新道路或快速道路(雖然幾乎都是專門開給汽車用的)...

只要在那之前, 維持私人交通工具使用上的效率＆安全, 一直都是政府該努力達到的目標.

先進國家如日本, 歐洲, 依然都保有機車使用＆等同汽車的路權!
淘汰? 您哪邊得到的結論?

此外, 互相尊重是民主社會中的基本原則, 也是論壇良好風氣的必要... 您上述說的那些話, 有否太過甚至詛咒機車騎士, 甚至唆使汽車駕駛去撞機車騎士... 實令人搖頭~