引用:
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作者nomad
在別的討論串裡我有提過
用車流量的比例來調整
有個實際的車流量數字(需求)才知道要多寬(供給)
當然還是要強調一下，分流之後安全性絕對可以大幅提升
機車騎車的車禍死亡，從多都是跟汔車對撞，或是犛田被後方汔車碾過
被酒駕的汔車駕駛撞死、或是被砂石車夾入碾過
站在保障人命的觀點來看
汔、機車分流絕對利大於弊
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如果這樣...
為何又不做到完全的車種分流？
且照汽機車比例給予機車足夠的專用道？
中間一定要設分隔島, 避免汽車佔用; 最外車道只能給機慢車用, 汽車, 小黃, 公車都不準侵入! 要右轉? 請內側左轉-->再左轉-->再左轉來達到
（就跟要求機車得前方待轉-->待轉-->待轉... 共三次待轉, 才能完成一次汽車內側的一次迴轉一樣）
如何？
