引用:
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作者sutl
FF車要操控好，車頭要輕，前輪輸出動力要小。
簡言之就是沒有性能...
家裡兩部車都有去驗車過(都超過5年了)，2.0L L4 FF 前950kg / 後550kg，3.5L V8 FR 前950kg / 後850kg。(含驗車駕駛與汽油雜物重量，重量為記憶大概值)
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FF車頭要輕..
一顆引擎擺在那邊，要輕量化很難
就算用小排氣量引擎，本體重量下降來降低慣性
但勢必就會用到強制進氣才能保有足夠的動力，再不然就是要NA一拜高轉化..
之前開過算是性能FF車的有兩台
一台是mini cooper S，一台是Focus ST，兩台都是強制進氣
但感覺上有很大的不同
Focus ST的車頭明顯的非常重(2.5L本體的問題)，出彎的推頭非得收油門才能拉的回來，但出彎之後油門一拜的爽度也很過癮
mini的車身短就不提了，車頭重量造成的推頭降低很多，相對車頭指向性好了很多
還沒開過civic type R或是DC2、DC5這種NA高轉的FF車
不知道會有什麼差異性？