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艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
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引用:
作者copernicus
小弟了解您的意思

但是 Furmark無論如何, 終究會跑出一個效能數值

如果nv的保護被破了, 結果效能沒有增加, 那這樣就非常奇怪了

因為如果580 在 250W和 350W下的效能一樣, 那這100W 是?

那這樣是否該解釋說nV了解有個功耗漏洞, 類似硬體上的thermal bug, 可能會出現超出預期甚多的耗電量

這會讓人想到以前那些CPU的 thermal bug之類的, 利用這些方式讓功耗突破天際

如果是這樣, 這就好像如果某間車商發現他的剎車可能有問題, 她找出另一種方式把他cover掉, 然後又有人把他"破解" 結果果然出車禍了, 這樣是某人手賤還是車商的問題呢?

雖然個人認為這GTX580是這種的可能性不高, 單存只是完全沒看到"效能上"的差異而有這種疑問


我認為是性能一定會隨這些多出的消耗電力提升,這是一定的

但它是否能在此狀況下連續操作承受此電力消耗負荷?

所以這邊追究的是它的峰值性能耐久能力(包含電供佈局.元件強度與散熱器等等),如果有此需求就該全面實施

而你的比喻跟現在此狀況還是有點差異

現在是你上路了但限速保護只局限於某些路段能用,你也沒刻意破解,但在這些路段外的地方都有機會能夠全速奔馳,就這剛好有條路不在電腦的限速清單上,你也在這條路上全油門催下去了,結果好死不死的引擎長時間全力下葛屁見上帝去

那這筆帳算誰的才好?

原廠也沒跟你明說不可以全速超過多少時間,反正已經將有限的路段預先輸入在電腦資料上,這裡唯二知道的只有原廠跟那顆已經葛屁的引擎上的行車電腦而已~
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ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2010-11-15, 11:23 PM #24
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