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notee
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加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
引用:
作者shin543376
修理噴射引擎,如果連基本概念都不清楚,那車子怎麼修.今天強調的是這一點,由文章得知,您本身應該是從事這項工作吧/
修噴射引擎不看書,不懂線路圖的走向,光靠經驗法則的老觀念修車,連個噴射引擎專用電錶都不會用,那怎麼修?只靠診斷儀器是修不好的.這是我修噴射引擎15年來的心得(我是修汽車的).
(溫度感知器是獨立電源?溫度感知器不是吃ECU的?而含氧感知器才是吃電瓶的?有錯請指正。)這段話本人在此向您說明,溫度感知器是由電腦供應5v參考電壓,經由感知器電阻值變化,來回饋給電腦訊號,此時電腦才能得知現在的正確溫度.而含氧感知器的部份,是加熱線圈吃電瓶的電源,訊號是由含氧感知器本身給電腦,因為含氧感知器是一個直流發電機,產生的電壓值在0.1v-0.9v之間的快速變化.
修護手冊要多看,今天不是要比修幾台車的問題,如果連續5天以上都搞不定,就知道看書的重要性了,但如果書本給你的訊息是錯誤的,那我保證車...

噴射引擎專用電表?我們都用普通的三用電表或勾表而已,頂多再加個專用線材
汽車會修不會等於機車會修,兩者間還是有落差
你後面講的跟我講的還不是一樣,要講獨立電源很多都碼是如此好不好
修護手冊是要多看,課當然也要上,但太過信書的話就算了吧,很多書上根本就沒有,而且存在著誤差值,就算你拿新車去量也不會很精準的剛好就量出那樣的數據,那麼你要跟你的客人說小姐你這個量出來少了0.1V根據維修手冊的講法我需要很專業的判斷你這個東西需要幫你把他換掉?哀,有人的確是用這套方法做生意的,不過我是覺得不太好啦,雖然他東西的確幫你換掉了,收錢天經地義,但這樣的做法...
 
舊 2010-10-28, 09:01 AM #12
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