引用:
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作者Andy84
應該要廢除掉桃園機場，
改以重點培植松山、小港、澎湖、花蓮四個機場，
等清泉崗機場捷運建好再納入版圖，
五個都市必須標明自己的定位優勢，
松山純商業定位，小港、清泉崗為觀光及商業複合，
澎湖跟花蓮則以純觀光定位，這些都必須搭配文創共同行銷，
廉價航空是個很好的誘因，如果可以利用廉價航空佈滿這些點，
增加過境旅客，自然機場的利用率可以大增，
另外私人專機也是可以重點培養的項目，像是開放私人專機進駐，
這時代就是要走向m型化的消費模式。
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1. 松山純商業？妳知道松山跑道多長嗎？妳知道附近噪音影響多大嗎？繁忙的國際機場還是離住宅遠些比較好。
2. 既然因為原因 1 松山沒辦法取代桃園，所以桃園勢必還是要存在。台北畢竟還是台灣中出入國人口最多的城市，純商業決策下絕對不會有台中存在。妳可以講說增加桃園起降費等等去帶動台中讓廉價航空進駐，但是... ... 桃園自己要找起降就已經有足夠困難了，還要技巧性讓台中有飛機起降嗎？
3. 澎湖國際機場要建設起來，我非常贊同，但是先請通過賭場吧...
4. 花蓮一樣敗在商業決策下... 沒有人出入國就是不會有飛機出現。
5. 私人飛機就要看台灣有限的空域下還有沒有能力處理私人飛機了... ... 我倒是非常希望可以成功，到時我就開著 KA-40 回台灣
