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Phenix
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加入日期: Mar 2000
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引用:
作者FD3STYPER
嗯, 後面那段有出入.

日規MR有ACD跟AYC, 而且紐澳進的都是正JDM, 就是日規啥他就啥,
這端也在英規看的到.
美規的, 到了IX才有MR, 也僅有ACD無AYC, 不過坦白說, AYC是可以拆掉的東西.

國產的GC8, 實際上跟GC3( NA 1.6/1.8)車台一樣, 差別是葉子板拉桿,
進口的好一些, 跟GD來比就差一截, 跟正STI更不能比.

Evo, 沒有啥必要提, 就是性能車而已, 講再多, 沒車也是枉然.

至於目前的Civic 8, 說真的不要嫌, 畢竟當年軸距就這麼短, 車就這麼輕,
現在算是很穩紮穩打的車種, 胎框先升級就會差很多.


坦白說∼ 紐澳這邊原廠進的 EVO 8 的部份真的是跟台灣的規格一樣
沒有 ACD AYC ~ EVO 7 GT-A 版本的引擎 五速手排

到EVO 9 的配備才改成跟日規的相差無幾

只是因為一樣是右駕 ∼ 所以有不少車商是專門做引進日本原裝的性能車的

英國那邊我有朋友在那邊 EVO 8 的基本款也是跟澳洲一樣的
只是英國那邊會出 FQ 的特仕板而已


像是 Impreza GRB sti 在澳洲也是用 EJ25 的 ∼ EJ20 的 GRB Sti 似乎只存在日本而已勒
     
      
舊 2010-06-06, 12:29 AM #31
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