3. Outback 爆震感知器更換
話說有一天，嬌妻(AKA老婆)的Outback的Check Engine燈忽然亮了，
趕快去打開引擎蓋， 還好引擎還在，那Check Engine的燈亮了該怎麼辦呢?
用讀取OBDII的機器讀取車子的ECU之後，得到一個故障碼，叫做P0328 。
去找這個故障碼的解釋，發現是這個原因
P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank I or Single Sensor)
再多做一些資料蒐集，發現如果車子還開著好好的，沒有感覺到爆震，
很有可能是爆震感知器已經下課了，所以給了錯的訊號到ECU，然後ECU爆出故障碼。
好吧，離下一次DEQ的驗車(這裡的監理站啦)，只剩下幾個月，這問題拖下去早晚要解決，
(亮故障碼驗車鐵定不會過)，加上嬌妻覺得ENGINE CHECK的燈亮在那裏很討厭(好像車子隨時要顧路)，
不處理不行，於是找到knock sensor的零件料號，我就上網去訂購了一個新的爆震感知器…
一個星期後收到新的爆震感知器($55美元!!)，
但是要找一下這個東東到底裝在哪裡…
結果爆震感知器是裝在這裡…
在節氣門控制鋼索機制的下方， 手路不是很容易，出動最小號的套筒版手，12mm的套筒，
先把電瓶負極拆除，
然後把舊的爆震感知器拆下來， 後面的接頭也鬆開。
這個亮亮的圈圈就是爆震感知器接在引擎上的點，我也把它清潔了一下…
這是新舊爆震感知器比一比，舊的爆震感知器接點部分好像有些地方”青”掉了﹐除此之外，我看不出有新舊之間還有哪些差別…
找到的資料發現，安裝這個爆震感知器有兩個重要的地方，一個是爆震感知器尾巴的角度，所以我像CSI的探員一樣，需要重建現場，把舊的爆震感知器安裝的角度拍好照片，新的裝上去時就比照辦理…
這是舊的拆之前的位置
新的爆震感知器裝上去的樣子
剛剛說到裝爆震感知器另一個重要的眉角就是裝上去新的爆震感知器的螺絲的力道磅數需要很精確，
對於沒有扭力板手的我來說，這一點就很麻煩…完全要靠感覺，而且我的理智告訴我，感覺是靠不住的!
無論如何，裝好新的爆震感知器後，恢復電瓶負極，回到車上，轉開電門準備發動引擎的前一刻，真是緊張啊!!
引擎啟動了!!
Engine Check 燈滅了!!!
上面的里程數也因拔除負電而消除，總里程數還在。
開出去兜幾圈，感覺引擎怠速穩定度及油門反應似乎有改善。
引擎故障碼狀況解除!!