以下是一些最近給愛車做的保養維修的紀錄

1. 四代目2005 Legacy GT後差速箱齒輪油更換

自從把五速手排箱的齒輪油從紅線換成Subaru Extra S齒輪油之後，
覺得換檔入檔的滑溜度提升不少，今晚就決定也把後差速齒輪油也換成Extra S。

首先就是用千斤頂把車子頂起來，然後再用Jack Stand撐著。




排氣管後上方有個星星那個東西就是差速箱





上面的螺帽是添加油時用的，下面的是洩油用的，請記得一定要先打開上面的，千萬不要把洩油螺帽先轉下來卻發現上面的加油的打不開，那就糗了。

用1/2英吋套筒板手加個轉接頭，就可以把兩個螺帽都鬆開



這時黑黑的齒輪油就開始從洩油口流出來了…

這是兩個螺帽擦乾淨的樣子，洩油的螺帽上面有鎖上一個磁鐵，可以吸附一些鐵屑。



因為洩油的洞口不是在差速箱的最低位置，所以我把手指伸進去挖看看，發現可以再”勾”一些舊油出來。



食指用完換中指，掏了一陣子，發現被我弄出來的舊油還不少。





後來我就用一個手動式的幫浦把新油藉著管子直接伸到差速箱更深的裡面去沖洗。



這個動作商請嬌妻來幫忙，因為需要有人幫我扶著油瓶跟吸油的管子，免得不小心油罐子傾倒。




等到發現流出來的油從暗黑色轉成乾淨的顏色時，再把洩油螺帽給鎖上去。



繼續把新油pump進去差速箱，直等到液面高度約略等於加油口時，也就加好了。

把上面的螺帽鎖好，大功告成!