引用:
作者小鍋子
請你去找一些商用車種以及外觀造型較舊的車實際詢問看看
比起動輒七八萬的頂級車款已經便宜不少了
原先100/125次級車款/125頂級車款正常售價本就落在4萬初/五萬/6萬初
噴射化後各增加5000∼10000左右,我看不出來所謂的暴漲是指?
當然不要拿以前極少數一兩款超級跳樓大拍賣車來比,那種東西本來就是可遇不可求
大麥克指數本來就不適合套用在所有東西上面
你的合理是要你可以輕鬆買得起,車廠呢?賠錢生意有人要做嗎?
考慮到產地問題。日本售價已經比台灣多出一萬多∼兩萬多了這樣還不合理?
照你的邏輯台灣所有3C產品也都比日本貴很多囉~怎麼不去靠腰一下?
|
1- 很多朋友的感受, 不是僅存在於 "噴射引擎車" , 連之前的 "化油器款" 都一併暴漲, 這點不是僅有小弟一人的感覺...
2- 其次, 以前都還有$39,999的車款, 現在都漲到5萬起跳, 幅度高達25%以上... "這樣還不能稱為暴漲" ? 請問您對暴漲的認知要多少%以上才算?
3- 之前同款車, 臺灣生產, 賣到香港去竟然還比臺灣便宜...如何解釋?
很多資料目前小弟在收集中, 很多網友也有私底下mail過來...
只是還沒統計好, 不表示這種現象不存在!!
不要您沒提出對應數據前, 就先扣了操弄情緒的帽子, 這不叫討論...