引用:
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作者sdnk
我突然想到一個問題,在NDA未解禁之前,Z大曾經有說G480贏A卡贏很大,
我想請問一下當時兩邊的測試條件是什麼?
N卡A卡各為哪張,跑了什麼測試,還是只是廠商給的訊息
因為我實在有點懷疑到底是什麼測試條件讓N卡贏這麼大
驅動一定是慢慢成熟,越來越進步,怎會倒退那麼多?
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本來想把對話紀錄給貼上來，但是想想...這份在NDA前就已經外留給我的資訊，如果我真的貼上這邊，不單是對我朋友的不夠義氣，也顯得我做事的不細膩!
我現在只能這樣說，許多原廠在測試當時，一定都會先用最佳的效能去推，不管當下的功耗表現，多的是事後在去做修正功耗的動作!
就好比賽車，一定是先求速度，後來在去顧慮安全性；加裝ABS；安全氣囊等等的配備~
而這次費米的改版，是一種全新的挑戰；不管是對NVIDIA或者是TSMC都一樣，想想當初5800系列剛推出時，是不是跟這次一樣的狀況就好，市場賣到缺貨?其實都是良品率不足罷了!
小弟能說的就這些，也希望sdnk兄海涵、見諒，我該有的職業道德還是應該替他人著想。
謝謝您!
補充:效能部分早在半年多前就已經陸續的露出，後期我也慢慢的丟出所知的資訊，而480CUDA縮減，卻是到了近正式"拿到"最終版本的2個星期才知道結果...
我能說的就這樣了..