引用:
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作者egghend
我是FOCUS 5D手排的車主
您遇到的問題就如同我當初買新車的感受一樣
其實這部車是屬於快排設置
離合器比一般車還難踩
所以建議起步時(平地時)將離合器踩到底後緩放
直到車子有前進的感覺時在慢慢加油(一般離合器應該在放到1/3時車子會有前進或快熄火的感覺)
這時離合器與油門的動作是:離合器緩放,油門緩加
如此練習多次後便可以抓到離合器與油門之間的協調性
希望對您有所幫助
加油~~~您一定行的  |
快排是各檔行程縮短, 跟離合器零相關.
離合器會難踩, 多半是
行程過長, 踩下去行程8公分, 要放到最後三公分才開始接合, 會半離合到燒掉的就是這種.
接合點不明確, 一般乘用車壓板都僅600kg或更小( 改裝的從750kg起跳, 小白車上1.2t),
力道太小, 接合就不夠直接, 模糊接合點很長, 沒掌握好也燒掉.
BTW,
Focus原廠沒快排, 台灣能看到原廠快排的合法手排車, 除了很難賣的Evo VIII,
就是歐規Impreza GDB STi.