Master Member
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引用:
作者ccl59888
貨車馬力大
它的一檔真的只是起步用(載重物時)或爬坡用
因為速度真的很慢
因為貨車本身的設計就是載重物
所以一檔齒輪如果太小而又載了滿載的東西根本就沒辦法起步
可以說一檔起步後大概就要換二檔了
所以他們空車或東西不多的時候會用二檔
但我們小轎車馬力小
用二檔會重拖
對離合器不好
如你講的離合器會磨的比較快
三檔一樣能起步
但應該沒有人會這樣開
剛退伍的時候在中鋼載廢鐵
開15噸抬斗車
每台車幾乎都超載
不用一檔用二檔
離合器馬上燒給你看
但卸完貨空車的時後
別說二檔
三檔補點油照樣起步
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貨車馬力大, 特大誤.
貨車是經過變速箱減速後, 一檔的扭力極大, 已經可以跟山車的加力檔拼了.
但是貨車開不快, 受限於齒比.
不管哪種引擎, 貨車的扭力都是換來的, 小發財才1.2L, 貨斗塞滿也能跑.
引用:
作者egghend
貨車可以用二檔起步其實原因有幾種
1.它是柴油車,因為柴油引擎扭力大,在轉速低的範圍內亦可產生大輸出,但是離合器一樣會磨耗的很快
2.如果它是汽油車,那真的不適合用二檔重托,因為如果一檔無法起步的話,那表示離合器已經磨損的很嚴重了,而且會間接影響到引擎,為了行車安全還是建議趕快進廠修理吧
3.離合器本身是多重加壓片使轉速非常快的飛輪停下後再銜接下一個檔位,所以長時間的磨損下勢必無法正常的起步,好比您騎腳踏車,您認為是低檔位起步省力,還是用高一點的檔位起步省力呢??雖然都可以起步,但是您也不希望用重踩的方式起步吧!引擎亦然,所以愛車還是要好好珍惜使用,畢竟花這麼多錢買的,假使就這輕易壞掉的話,那多得不償失ㄚ!
小小建議,僅供參考,希望有所幫助!!
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這個對.
但是不分汽柴油, 貨車的一檔齒比等於是載重齒比, 換句話說用一檔起步沒有必要,
但也不會壞, 沒這麼高的負載變成馬上換二檔而已.
至於一般乘用車, 一二檔落差都不小, 硬用二檔起步也不會壞, 也不會過度磨損離合器.
只是會搞到負載過大要節氣門全開, 油耗大概是一檔起步的很多倍.
當然, 也超沒力.
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10年
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