引用:
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作者pc
問題是美軍也有同型機在服役中，服役年數跟我們的差不多，但是飛行時數卻是我們的兩倍，
有沒有想過他們是怎麼達成的？？就是靠性能提升而來的，今天政府一天到晚在叫沒錢沒錢的，
性能提升這樣的方案已經是最省錢最有效的方法，最少可以讓現有直昇機再多個幾年的使用，
連這樣的小錢都不願意投資下去，就只好等著賠更多的錢給家屬了。
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真的是這樣.要東西妥善率高又不給預算.錢花在不該花的項目. 弄個美其名""封存""的名義讓帳面數字好看.,其實有大半是去當拆零的備料機.
美軍人家可不像我們,喜歡省這種東東.該升級就升級.像美軍海陸錢分預算是末位,跟台灣比較像.但升級uh-1系的是分批做.
再來今天新聞這樣狂報也要負點責任,老飛機在做檢查維修時間可不像原廠開的規格那麼漂亮.但一旦新聞的壓力是
負的.變成什麼任務優先狀況下,就是運氣了.....沒事就是沒事....
而且這次uh-1h 會摔.聽以前顧過的人在講, 尾旋翼那部份,飛個2十幾小時就去拆下來檢查,而且老飛機檢查的區隔還要再打個折扣.
在沒外力的情況下,uh-1h裁了這一架八成是飛了太多架次沒時間去看.