引用:
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作者李麥科
不過有個小疑問
救難直升機都是要從現有的機種去改裝
還是只要是大小合適就可以當救難直升機？
或者廠商都會製造出特殊型號的機型，專供救難用
不懂直升機啦  |
麥科大:
引述一下尖端科技在1987年出的一本書叫做"直升機的世界"(一個飛直升機出身的教官寫的東西),書裏面在後面的章節就提到有到直升機的發明人塞考斯基就曾講過,他老兄發明直升機就是以救難救災為出發點. (註:國軍直升機s70系和美軍的uh-60 黑鷹直升機就是這間公司的傑作.).
這本書有22年了. 但書上介紹那些直升機,大概有9成目前還活在全世界的天空.
像救難型的直升機的都是以現在機形去針對買主需求做改裝,舉凡,發動機選備/全天候(含惡劣天候,特殊環境如雪地/沙漠等等)的操作能力及良好的滞空能力等等.
另外還有一點,救難直升機找的機型也不絕對不會找像ah-64 或是ah-1 這種縱列式或是oh-58 這種可利用空間太小.載的油少,就不在災區待太久...上東西一多,在高山的話,連起飛都是問題.
再來現實的問題能準備多少錢買多少東西.賣的國家願不願意賣. 像s-70c 一開始也不是有配flir/地形追沿這種算高檔的設備. 在早期老美怕你拿去當特戰用. 對岸也會抗議. 可是現在都進來了.都不是問題.
以上是概論.不足的地方請先進指教.