引用:
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作者LittleJohn
只能說這些事情的判斷，從科學且合乎邏輯的方式去思考的人比較少，大多數的人選擇用政治的角度和辯證的方式去判斷政府作得好不好。
高高屏的山區雲層偏低，過午之後常會起霧，況且土石流沖垮了本來可以作為飛行員路徑指標的山路、建築物，
試問，我們的飛行員在熟悉的環境都會出事，難不成美軍駕駛不會嗎？還是每架飛機我們都派個會英語的導航員去帶路？
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這就是風險值的問題！
每個直昇機飛行員都知道電線、山區流籠很危險，但為什麼還是會中！
因為在空中看這種東西其實很小，很不容易看見......
如果你電塔沒漆成紅白標示，更難看出來線怎樣走
外家這幾天頻繁的出勤，低空飛行是很需要專注力的行為，一旦疲勞駕駛就會很危險！
引進外國直昇機協助也有降低本國空勤人員疲勞度，也能夠兼顧飛安的功效
至於參考地形嘛~~
遇到這種時候，河谷是最好的地貌標示物與進入地點！(但也很危險!)
況且CH-47吊掛東西後飛不快，要放東西也必須要找比較大的地點
總之~還是有辦法想的！
至於空對地通訊，搭配一個通訊官即可達成目的，我們E-2T上的航管英文都很溜！
某次XX演習時,XX軍方就幹過類似的事情.......噓~我沒說喔~