這的確會發生，不過由於平均壽命延長的關係，
台灣總人口要過約二三十年後才會開始負成長
但就業人口會先減少(大約五年後)
我個人是希望人少一點啦~
規畫當然不一定能實現，但等確定不完成再來批判也不遲~
工程有沒有遠見，計畫有沒有失誤，本來就是要等run完才知道，
才執行一半就說失敗，似乎還言之過早
當然嘍~像管理方面等比較立即性的瑕疵，或是現行捷運的許多問題，還是可以批判的~
不過像運量符不符合需求這種爭議，還是要等其他路線蓋完再來討論比較有意義。
就好比高捷也要開通到一定密度後再來看成效如何，現在談成敗都還太早。
內湖線現在能做的，就是儘量縮短各班次的間隔吧.......
說個題外話，台北捷運路線圖還是網友工藤兄做得最棒~
http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094
還有南極兄畫的其他路線圖也不錯~
http://ice2006....