引用:
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作者ben_chien
十年...@@
2009+10=2019~2020
那時候我都是中年大叔了... 
不過將來會不會因為少子化，造成搭捷運的人都變少了... 
結果變成捷運空車...沒人要搭捷運...  |
這的確會發生，不過由於平均壽命延長的關係，
台灣總人口要過約二三十年後才會開始負成長
但就業人口會先減少(大約五年後)
我個人是希望人少一點啦~
引用:
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作者jasen_10
http://www.trtc.com.tw/img/c/a7/Nnet500.jpg
這是紙上計畫
廢話
捷運系統/路線自然是與台北巿成長俱進
什麼叫完備？等完備哪一天台北巿就是死亡嘛
有人能確定台北巿有那一天
不會蓋捷運？
再說紙上計畫多變
大頭換人了、人口變遷了、預算多寡不定
誰能保證紙上計畫一定完成
工程沒遠見
計畫有失誤
管理不到位
官員無能又有弊
一句：台北捷運只算完成一半，還有許多路線尚未完工等完備
就沒事了噢？就可以蒙上眼睛、摀住耳朵？
現在
活人正在使用中
一切的批漏等到未來n年後
是吧
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規畫當然不一定能實現，但等確定不完成再來批判也不遲~
工程有沒有遠見，計畫有沒有失誤，本來就是要等run完才知道，
才執行一半就說失敗，似乎還言之過早
當然嘍~像管理方面等比較立即性的瑕疵，或是現行捷運的許多問題，還是可以批判的~
不過像運量符不符合需求這種爭議，還是要等其他路線蓋完再來討論比較有意義。
就好比高捷也要開通到一定密度後再來看成效如何，現在談成敗都還太早。
內湖線現在能做的，就是儘量縮短各班次的間隔吧.......
說個題外話，台北捷運路線圖還是網友工藤兄做得最棒~
http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094
還有南極兄畫的其他路線圖也不錯~
http://ice2006.pixnet.net/blog