這個也不賴

政府接管高鐵？殷琪：不符條件

台灣高鐵累積虧損超過半個資本額，政府接管傳聞不斷。台灣高鐵董事長殷琪今天首度公開回應，明確表示：「台灣高鐵目前的營運狀況，不符合強制接管營運的條件。」

談到公司賠錢，殷琪認為，大環境不景氣雖影響高鐵營運收入，但造成台灣高鐵鉅額虧損的最主要原因，是融資結構、折舊提列不合理；她希望這兩個問題都能在今年底獲得解決。

殷琪表示，政府目前並沒有接管高鐵的計畫。交通部訂定強制接管相關法規，是政府根據獎參條例、促參法必要的法制作為，規範的是所有適用獎參和促參的BOT案，不是針對高鐵。高鐵目前的營運狀況，也不符合政府強制接管的條件。

台灣高鐵公司去年6月以後，虧損就超過資本額的一半。殷琪上午面對小股東的質疑，強調她一路走來，仍對高鐵有信心，今天還在這裡，是要幫忙公司解決這些結構性問題。

她表示，台灣高鐵目前的盈收，已經可以讓現金流量平衡，甚至有幾個月是「正」的。但台灣高鐵目前的財務狀況，不是增資可以解決。因為結構性問題遲遲未能解決，台灣高鐵達成損益平衡的年限將會延後，時間點還要再能評估。

其中，累計到今年5月，高鐵支付的貸款利息累計達655億元，提列的折舊也有424億元，光是利息和折舊就高達1079億元。

另外，高鐵的軌道等土建工程設計年限是100年，車站也有80年，但折舊卻要在26.5年內攤提完畢。殷琪認為，利息過高和折舊攤提不合理，是造成高鐵虧損嚴重的最主要原因。