作者zoshn

沒錯,初期確實搶的很兇,
但是後來在土地收購上發生很大問題,
不但錢砸的比預期高很多,而且只能在郊外而非都會區,
而這時也算出,這種超高費用沒個10年以上,高鐵很難能賺錢,
甚至有絕對虧本的說法(20年也不會賺)

(難不成你以為蓋好高鐵,2-3年就能回本嗎? 太天真了吧!
台灣運輸系統早就飽和,所以本來應該是替代掉不成材的台鐵,
而不是多弄出一家,但台鐵無法踢掉,所以變2條競爭)

由於錢根本還不夠,政府懇求大股東再出錢,
但各大股東都說沒更多錢投入(真的沒錢 or 不想當凱子),
所以甚至連發展航空事業的基金會都可以借錢給高鐵
這件事甚至被媒體和反對黨罵翻了
(你不是說商人拼命想進來嗎?那為什麼當初還會找不到錢而去挖基金會的錢?)