先不說誰圖利誰吧
高鐵的4000億投資, 在50年後要歸還政府
等於是一年要折舊80億
就算他一年有200億的營收, 帳面上有盈餘, 但是能夠充銷掉這80億的折舊損失嗎?

這才是目前高鐵在營運上遇到的最大問題
高鐵本身也不斷的在作營運成本的管控
像是培訓本土駕駛取代外籍員工/人事精簡...這些的, 人家也是有在做的
收歸國有就不會賺錢嗎?
台汽/台鐵的問題不是單純在營運收入上, 很大一部份的虧損是在支付早年退休人員的終身俸上面(早年為了照顧員工搞出來的終身俸制度)
光是那些支出, 就壓的台鐵台汽無法翻身了
如果光是正常的營收/支出, 只要管理階層能做好, 要有盈餘並不是不可能的

這是個人的一點點淺見