捷運和高鐵這種大眾運輸系統,本來就是要在城市要起步時前就要歸劃好,
而不是等到城市發展到差不多的程度後才開始規劃,
這種後來才去規劃的方式導致像高鐵的車站多在一些偏遠地帶,成本也變貴了
(城市發展到差不多了,地價都變很貴,只好把站蓋在偏遠便宜的地方,減少成本支出)

而實際台灣小加上工作都外流到中國去,
所以基本上台灣不太需要到2個鐵路(台鐵高鐵),
可是如果是由台鐵來做高速鐵路.....大家也知道台鐵早已經是個扶不起的阿斗,
又沒辦法把台鐵打掉(執政者決心問題),只好由另一家高鐵來做,
可是太晚了,早就該做的現在才做,各種成本拉高,所以高鐵會虧損是正常的,
所以做不做都有其難言之隱!
你以為當初那些大股東不知道高鐵會賠嗎?
都知道,只是政府不斷懇求(施壓)這些有錢人(當初靠政商關係賺很多的大老闆)投資