上下班那萬車鑽洞的無力感?還有太多的汽機車所排出的廢氣刺鼻難聞?
上面這段話，除非是瞎子，不然真不知道憑什麼叫人不要陷入汽機車之爭？要別人不要使用機車，先問問政府對機車政策做了什麼德政
路權有比照其他交通工具嗎？路面品質有比照你所謂一級城市嗎？


1.能源節省→可以上經濟部能源局去查，有幾台汽車能跟小羊比油耗。

2.空氣會更好？愛護地球的舉動請不用獨厚機車，要就大家一起做

3.馬路更安全？行人會闖紅燈、腳踏車會闖紅燈、汽車也會闖紅燈，很好奇是什麼理論基礎支持你？

4.犯罪率降低？是人犯案還是機車犯案？很好奇是什麼理論基礎支持你？

5.交通事故及違規減少？下面附件有台北市97年A1類交通事故，汽車63輛，機車55輛，共同創造400多萬件罰單，要減低大家一起做，不用獨厚機車 http://w2.dbas.taipei.gov.tw/NEWS_W...xpress/9712.pdf

看過板上不少這類言論，抱怨台北市汙染高、市容不佳，而這些人只會歸咎於機車，要機車族群扛起所有的原罪，要知道，開放不等於放縱，應給予應有的權利以及義務，這難道不是政府單位應做的事情嗎？但從來不見有人怪罪政府單位到底為機車族群創立什麼福利，老是把機車當成用起來很方便，但是卻又用起來很自卑的交通工具，如果不改進而繼續放任如此畸形的體制下，往後會出現這種言論的人我一點都不奇怪