引用:
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作者ruinousdeity
我還以為是怎麼了,放心...這是正常的,如果熄火之後
一點殘留機油都沒有附著,那個問題才大,
還有拆開來整個都是卡黑灰色不明物的,那個才可怕 
關於熱不開的問題,個人認為是你誤解了,要打一篇解釋有點複雜 
總之,你用過的油,基本上工作溫度都比你想的低,如果真的不到工作溫度
那像我這種水冷車,不就一天到晚放屁熄火?
沒道理5W或10W的機油會上不了工作溫度...
還是覺得有問題,建議你換個方向去找,
過熱的問題,油冷排上面接個風扇拉一個可變電組油溫SENSOR上去
就能解決了.
最後關於金美孚1號,某些車子可以用,通常是3年以上的KDU或GY6
至於新車或大改車,你可能會覺得它的流動速度快,潤滑性強
但其實是介面能不足,油膜過稀,有些車子用了,
可以聽到活塞發出鳥叫聲 
油用起來好不好,不要光憑引擎拉轉加速是否順暢判斷
那樣可能適得其反 |
排氣管的聲浪也很重要,可以得知現在引擎運作狀況如何?
如果還有其他怪聲音就要注意,每天騎的路途長遠跟路況會導致引擎溫度不同,
跑市區雖然速度慢,但是走走停停溫度上升也快!
還有當時油門的加速度反應,沒熱開加速上不去很正常.
長時間行駛要讓人跟車都休息一下,機油拉轉的反應會更好.
(每一小時至少休息個10分鐘)
看來是誤解誤很大!機油就是要附著在缸壁上形成油膜才能保護引擎內部呀,
如果洩下機油後裡面一點機油都沒有剩,銀白色亮晶晶的這種機油也很恐怖,
喜歡直接來,打算鐵磨鐵是吧?
所以我對這位車主有著很好奇問題.3K機油不用我是沒有意見啦!我也不想多說什麼.
到底是用什麼車?什麼鈴木的隼呀!還是川崎六眼魔神等級的?或是直上Ducati?
隨便都是排氣量公升級起跳以上重機.因為有網友反應說沒到公升級就是引擎沒有力,
反正速度很快就麻痺!
還是什麼F599 GTB,F430 Spider,911 GT3,911 Turbo,GT-R R35的車主.....等等
扣除掉品牌喜好因素,反而是AGIP,CASTROL,SHELL這些機油都不用,是都用些什麼油?
如果說用到這些世界500大前幾名的大廠牌頂級油還不夠力不夠看,Ducati跟Ferrari
指定用油嫌太爛,SHELL ULTRA 4跟Helix ultra加速嫌龜爬?保護性不夠好的話?
所以我在懷疑是不是都用整箱MOTUL起跳的長輩,一叫就是好幾箱,箱箱24公升裝.
而且指定工廠線或是無限級,5100那種看都不看.
像我們這種學沒多少東西又用不起的,當場滾到一邊涼快去.
結果是G MAX 150小型重機,比我的奔馳125大25cc.
那麼一般用3~400的全合成機油就吃很好啦!請把出光最強的無限級忘掉.....
向總代理買,每桶四公升單價高達3500,而且一次最少要買一箱(6桶)$21000
車隊買的話,21000一箱沒有什麼.但是窮人買這個高單價的買個一箱就破產了,
每公升快900,況且路邊攤也看不到.....
就像geminiprince説的:
你用這罐油是準備參加..
GP耐力賽 ? 還是三橫大亂竄.. ?
我只用便宜機油因為錢不好賺 , 引擎還是頭好狀狀..
平平一樣1000Km下課 , 你機油下課一次 , 我已經下課五次..
市區騎乘好像用太好了說..
我的騎乘比你遠 , 鮮少騎車去市區內晃..
~~~~~~~~~~~~(我是分隔線)~~~~~~~~~~~~~~~~~
其實我們是全套半熱融胎跟ULTRA 4 10W40機油就是準備要去跑
趕著8:30上班的打卡盃呀!8:15才出門,很趕的說.
就像PTT網友說的,各位大大真是熱血呀!只是上個班而已,連半熱融胎都出動了.
版上網友geminiprince說我是窮苦人家,他的認知裡只是代步可以用就好.
我記得他用的機油是叫ALBEE.比我推薦的嘉實多跟雪孚龍的礦物油約90塊還要便宜!
那邊來的我也不知道,因為我也不敢用!
http://forum.jorsindo.com/viewthrea...8&extra=&page=1
我自己以現在的路況跟需要我一樣礦物油先撐著,等換好胎之後再上半合成.
因為現在我的建大K432連續中兩根釘子,半年機車才跑不到2800KM,
插補兩次,每10天左右就要打氣到30PSI左右,還在猶豫中.....
想買BT39SS+B02呀!還是要換鯊魚王頂著先?
可是半熱融過彎跟穩定性好棒呀,但是最近又沒什麼錢~
玩車就是這樣,欲望無限金錢有限.