引用:
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作者NSRC
PGO G-MAX 2V 150 原廠是 57 X 57.8 壓縮比 9.4 原廠就有油冷排
所以原廠時很多油都熱不起來,就算是夏天,只要是比較好的全合成油(大概 300 元)
5w50 就算騎 40km 也不會熱
後來引擎調整為 59 X 58.4 壓縮比變成 10.5 上下,震動變小力量變大且更省油了
化油器也換成 CVK26 低速 38S 高速 112
但是引擎調整前還能用 10W40 ,調整後 10W40 就稱不過騎兇些 20KM
Group III 的全合成油,5w50 (MOBIL 1)也會過熱,大概 30km 左右(夏天)
這邊的 10w40 指的是 2xx 半合成一類的
除非改比較大,壓縮比 11 以上,油冷排太大機油會熱不起來,特別是冬天的時候
騎慢一些,油還會冷掉....我冬天用好一點的 5W50 慢慢騎油都會冷掉
AGIP 只有 AGIP RACING 10W60 那罐能用,但我應該熱不開,所以沒用過
基本上 殼牌(SHELL),AGIP(RACING 10W60除外),3K 我都不會考慮用
個人的了解他們都有一種特色,因為我剛...
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Group III 的全合成油,5w50 (MOBIL 1)也會過熱?
奇怪了,美孚一號改用Group 3的油?
AGIP不是只有RACING ,RACING還有分5W40機車跟汽車用
還有一支叫做TEC,15W50,很耐操的油,網路上也很紅!
況且機油再怎麼難熱5KM就差不多了!沒有熱不開的油,只有看你用途的油!
AGIP家族也是一大堆的,不是只有這幾款.有興趣到他們官網看看!
Mobil 1號是Group 4用PAO的基礎油,你說的Group 3是嘉實多的黑瓶SYNTEC這款吧!
這瓶當然爛了,假裝的好像是全合成一樣.也可以說它是礦物質油裡的頂級款,可是castrol
說它是全合成有欺騙的問題,因為它是沒PAO (polyalphaolefin)成分的機油.
前些日子有網友對它(嘉實多的黑瓶SYNTEC)有興趣,我說好個''全合成''油,其實是''高級
提煉礦物油".
http://www.mobile01.com/topicdetail...14&t=642774&r=5
冬天敢的話可以用AGIP 7007 0W30,保證熱油超快.或是5W40也可以.
號數只是參考,基礎油用的好才是王道.
3K跟微波我都不會考慮,我只選擇大廠跟多人用,風評好的機油.
歐洲油當然是最好,只要錢夠的話.基礎油用100%酯基全合成油最好,
雙酯基更棒!酯基油騎過會上癮,保證美孚一號這種等級會想丟進垃圾桶裡.
AGIP RACING 10W60是全合成,現在還有4T 5W40版本.
可否請您說明一下為什麼不考慮這些油的原因呢?包括Castrol.
因為我接下來說的都是推薦他們的頂級版本,絕對夠我們用.
不然這些品牌不會在機車討論區裡面行之有年,真的不行怎麼會有人推薦?
當然您如果是都用Motul 300V起跳的,當我沒說.
到底是什麼樣的特色?或是您都用過了,有實際體驗?
或是300~450塊左右(每公升)有比較好的油也可以提供給網友聽聽看!
這是一般網友比較能接受的價位,您現在使用的機油是?
您說不考慮的牌子裡有幾支,SHELL ULTRA4 10W40,
AGIP RACING 10W60,嘉實多極致.....等等
Ultra 4不用講,是Ducati重機的指定用油.
Shell HELIX Ultra也是Ferrari跑車的指定用油.
AGIP RACING 10W60這水準已經可以給大型重機使用了!
嘉實多極致-競技版是全合成機油,飆車專用.
這些也都是網友間風評不錯的油
少見的美孚Racing 4T & MX4T & V Twin會比較難買,但是也不錯!
網拍這些10W40隨便一瓶都要300起跳的頂級全合成油.
10W40敢賣超過300的就是全合成等級,一般都是半合成而已.
當然也可以考慮MOTUL 300V啦!MOTUL家族裡面也分成很多種用途,
機車用工廠線是第一把交椅,只是小朋友會離家出走的很快.....
有錢的話當然一箱MOTUL(24L)是很好,
沒錢的話,興趣沖沖刷卡買了後拿來餵125"小型重機"
保證會跑路ING.....
機油?看用途,夠用就好!