4年沒碰物理了...
不過我認為應該把人跟車當成兩個質點來計算比較正確

因為剎車時，車的速度小於人的慣性速度
相當於車是把人往回拉的
在計算人"向前"的慣性動量時
只需要考慮人的速度跟質量就好...

不過當然沒這麼簡單..光是人的速度就有差別了
機車的質量>腳踏車
機車的動量>腳踏車
如果沒辦法在形變上紓解多餘的動量
那就會造成瞬間速度變化比腳踏車還來的大
如同是10秒內從60KM/H煞停跟1秒內的差異
這可能是0.1秒跟0.01秒的差別
造成機車上的人瞬間動量比腳踏車上的大
不過這不算是由機車轉移到人身上的