雖然之後的調查結果指向維修及設計問題，與機組人員的過失關連性應該不大
不過當時在尚未確定是否是機組人員的過失時
華航官方就在第一時間以高姿態表揚其機組人員...甚麼鬼心態
當時完整的調查報告尚未出爐, 根本不尊重當時日方的調查權
而且之後也得知這架飛機漏油情形至少有過兩次了, 敷衍了事的處理方式, 導致那次意外

依照國際慣例, 在飛安事故正式調查結果未出爐之前
航空公司是不宜對外公開發言的
對照前面所述...今日的華航輕忽等陋習, 只想透過媒體炒作的心態，可能比以前官僚守舊還要可怕