該車貴
你大概不了解為啥吧
該車是低底盤公車
也就是比較方便乘客的乘坐與上下
還是原裝進口的
事實上 該車還不是算高的
以目前的水準來看還算低廉了
另外北市的低底盤公車都能在輪椅推上車前
在懸吊上能由駕駛員做左右獨立的上下的側頃的控制
果然又是一個啥都不懂的人
引用一篇文章給你看

當年台北市公車處購買的匈牙利Ikarus 412是整車原裝進口
加上低底盤公車售價本來就較高
所以才會有如此天價...

普通的市區公車是進口日系普通底盤加引擎
然後車體由台灣廠商打造
價格當然就"只有"300萬左右

先前中興巴士等和首都客運引進的低底盤公車
是進口引擎,底盤,懸吊,變速箱
(來源很多國,但大抵就分為中國金龍和南韓大宇)
然後車體台灣打造
政府再補助
價格壓至600萬左右

價格高昂才是台灣低底盤公車不能普及的原因
不然這種公車有其普及的必要
歐洲普及率已經非常高了
美國也是
日本也要求2005還幾年忘了
之後出產的新車必須為低底盤公車
加上先前已經有不少車輛已上路
未來也會漸漸普及化