記得以前看過一份報導，大意是因為之前跟馬特拉鬧翻，後續維修更新有危機，所以利用內湖線開標的機會選定龐巴迪為合作廠商，
當初讓他們得標的條件之一就是必須開發能跟馬特拉系統整合相容的系統，而吸引廠商的大餅就是木柵線馬特拉系統日後屆齡設備要淘汰更新時，
龐巴迪就可以慢慢切換成他們的設備，等於接手木柵線未來的維修生意。
換句話說就是以木柵線未來的商機為誘餌去談內湖線的生意，而同時解決未來木柵線變成孤兒的風險。