補充:台灣中油的資料 提供大家參考!

何謂0W/50、5W/50、10W/40….?

答：以10W/40黏度來說10W(Winter)為低溫黏度在-25℃時仍具曲動最高黏度7000cP(仍具流動性)，0W則表更低溫為-35℃；後段的40為高溫黏度，其號數愈大則黏度愈大，新車高溫黏度SAE30~50均可應用，但黏度較低則燃油經濟性較佳，老舊車輛建議使用SAE50，較不易耗機油。
註: 老舊車輛建議使用SAE50，較不易耗機油。--->個人認為就是尾數為xW-50 的複級機油如 5w-50 15w-50 0w-50的機油.
(國外已有 0w-50的機油)全合成烴型=PAO=Group IV http://www.sinopec.com/big5/product...0215/1107.shtml

http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/co...?sno=538&pno=27


請問同樣是9000SJ車用機油10W/40與5W/50的差別在哪?可混合加嗎?哪種較適合車齡高的車?

答：1.本公司為提供消費大眾較多元化選擇故推出黏度不同等級的機油。9000SJ分別有10W/40及5W/50的黏度等級均具備優異加速性靈巧、高水準安靜性，更長的換油里程及延長引擎使用壽命。

　　2.不同黏度等級機油建議不要相互混用。

　　3.一般而言，較老舊車子可以使用黏度稍高機油，以彌補氣密性不足。然而，以目前汽車科技工藝除十分老舊(如超過15萬公里)，應無更換機油品級與黏度號數之必要。以台灣天候而言，低溫於10W或5W 高溫為30/40即可。
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/co...?sno=476&pno=27


何種機油可用於渦輪增壓(TURBO CHARGE)汽油引擎?

答：賽車級SM全合成機油10W/40、9000SJ、SL、SM車用機油10W/40均可適用於渦輪增壓(TURBO CHARGE)汽油引擎。
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/co...?sno=475&pno=27


潤滑油的黏度是否會影響燃料的消耗量？為什麼？
答：黏度是會影響燃料的消耗量，例如以高黏度的柏油和低黏度潤滑油置放於兩塊鐵板間，滑動鐵板時所需要的力量相較柏油耗力大於潤滑油即是。
液體內部，流體以一定的速度相對運動，其運動的阻力來自流體固有的性質叫作黏度。故同環境下黏度高阻力大較耗油，低黏度會節省燃料，但過低時油膜保護不足會造成機件的磨損。
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/co...?sno=539&pno=27