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16 ，機油為什麼會變黑？
在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要來源於汽油而不是來自潤滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會越多。對於柴油發動機而言，駕駛工況及燃料質量都會引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會造成煙炱含量很高而使機油很快變黑。因此造成機油變黑的原因如下：
*燃料質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油變黑越快。
*發動機的結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。
*機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發動機和油底殼有關，還與機油過濾器的過濾性能有關。
為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往高檔油比低檔油變黑更快。因此機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油換油指標，主要指標為粘度增長，酸值，鹼值，磨損等，從未用顏色變黑作為指標。

17 ，汽車亮“紅燈”的原因有哪些？
汽車更換機油後，在怠速或行使過程****現機油燈報警，也就是司機朋友們常說的“亮紅燈” 。汽車機油燈報警通常分為兩種情形。如果發動機怠速運轉時機油燈亮，而當發動機慢慢加速後，機油燈熄滅，則屬正常現象。因為汽車啟動前油路內存有空氣，待運行一段時間後油路充滿機油，機油壓力即恢復正常。但汽車在行駛途中，機油壓力警告燈亮，就表示潤滑油壓力不足，應當立即把車停在路邊，檢查潤滑油的油平面，看是否是機油的油平面過低，及時補加機油。否則應立即將發動機熄滅，進一步查明原因。若繼續行駛，將會導致發動機因潤滑不良而磨損加劇，甚至危及機件的正常運轉造成發動機故障。
當出現“亮紅燈”現象時，一般要從以下幾個方面進行故障原因分析：
*潤滑系統工作是否正常。
潤滑系統工作不正常，其故障原因有：機油壓力表或傳感器失效;機油泵磨損，工作不良;機油濾清器堵塞;限壓閥調整彈簧彈力過低或彈簧折斷;機油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調節過小，油管接頭鬆動，油管破裂漏油或油道某處嚴重洩漏;發動機曲軸主軸承，連桿軸承或凸輪軸軸承磨損，與軸頸間隙過大。
升機油粘度選用正確與否。粘度太低
*是否是機油本身的原因。
使用了不合格油品，機油粘度或剪切不符合要求;機油消耗過多，機油量不足，可導致機油壓力不足。另外，機油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由於汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋;機油粘度過低，從而帶來“亮紅燈”問題。

18 ，發動機燒瓦抱軸的原因有哪些？
*曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。
*大，小瓦安裝不正確，間隙調整不當。
*機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦幹摩擦。
*機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦幹摩擦。
*機油管路發生洩漏，機油循環供應系統壓力下降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦幹摩擦。
*發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，因發動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成“抱死” 。
*使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。
*潤滑油粘度選擇不當。

19 ，發動機發生卡環現象的原因有哪些？
*機油不足，發動機溫度過高。
*潤滑油質量不好，環槽積碳嚴重，會造成活塞環卡死甚至折斷。
*活塞環選用或裝配不當。
*冷循環系統有故障，發動機過熱，出現粘卡活塞環。

20 ，潤滑油在工作中主要受哪幾種因素的影響？
發動機潤滑油除具有潤滑，冷卻，清洗，密封，保護，緩衝等作用外，它的工作環境也是十分惡劣的。
1 ，潤滑油在飛濺和循環潤滑中，不斷與各種金屬部件和空氣接觸，在金屬的催化作用下，促使油料逐漸老化變質。
2 ，潤滑油在發動機中與各處高溫機件接觸，如氣缸壁上部的溫度為190 〜 290 ℃ ，曲軸箱中油溫平均為100 ℃ ，油料在這樣高的溫度條件下會因劇烈氧化而變質。
3 ，燃燒廢氣及沒有完全燃燒的混合氣也會通過各種縫隙竄入曲軸箱，它們會使潤滑油產生油泥，酸性物質，最後造成潤滑油變質失效。
4 ，灰塵，金屬磨屑，燃燒後產生的積炭等等，都會使潤滑油質量下降。
因此，發動機中潤滑油的工作條件是極為苛刻的，而潤滑油又是維持發動機正常工作所不可缺少的，這就對發動機潤滑油性能提出了較高的要求。

21 ，如何確定換油週期？
因發動機設計各不相同，建議按車輛使用維修手冊的規定確定換油週期。不同品牌的汽車，對於換油週期的規定，常有一些差異，科學的換油方式是通過定期檢測來以質換油。決定換油週期主要有以下因素：
*發動機所用燃料的種類。
*運轉溫度的高低。
*負荷情況。
*使用地區的道路和氣候情況。
*發動機的技術情況。