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引用:

作者kyleck

5W開頭的機油 ,大部份為第三類基礎油(Group III UCBO),就是礦物機油加氫脫硫(Hydrocracked)的非傳統礦物機油,調配而成的全合成機油廠商成本便宜

0W 開頭的現今只有第四類的PAO基礎油(PAO4 Group VI) 才有辦法調配全合成機油,廠商成本高,適合新車引擎加工配合度高的車輛使用,冷啟動時不會燒機油

PAO基礎油(Group VI)的特性優於第三類基礎油(Group III UCBO)

比較表請參考
Chevron 的解說
http://www.chevron.com/products/sit...sia_market.aspx
http://www.chevron.com/products/sit...p3_perform.aspx
http://www.chevron.com/products/sit...rmulations.aspx

如有疑慮,原廠有供應 MOBIL 1 0W-40 可供選擇

泰國車主也推薦
http://www.civicfdthailand.com/ipb_...1107&pid=27797&...

0W開頭低溫黏性低, 製程本不同.

不過都偏高單價, 我是廠商我也這麼宣傳.

BTW,

SAAB之前的渦輪車種通通建議0W30, 來台灣機油吃三節.

不少人加0W機油都有啟動時氣門搖臂聲音過大問題, 熱車後沒有,
因為上座是離機油底殼最遠的, 而且要抵抗最多地心引力.

And,

非性能引擎就不要講啥加工精度吧! RB26DETT, B16B, 4G63, T20C這些我相信有加工精度啦! 不過日本人也沒人敢用0W來惡搞.

引用:

作者狼先生

常在78區裡潛水,發現***長對車子方面還真是內行
有沒有打算開一家汽修行阿？ ***長保養廠...汽修DVD...

鄉民們一定會捧場的, 好像還蠻有商機

引言的問題,可否幫小弟指點一下迷津...

兩天就跑路了.