客氣了

原來是上坡之故 .... 那可以試試讓背部最輕鬆的抽車法

首先把檔位調至比較輕踩許多都沒關係 . 避免腿肌沉重用力
屁股離開座椅並前移 . 身體保持接近直立 . 雙手不必撐或拉把手 ... 能保持身體穩定就夠
各種動作不必如上述所說的刻意要求 . 感覺自然輕鬆就好

如姿勢良好的話 . 從側面看 . 人的姿勢很接近小跑步(跑步是慣用的人體姿勢 . 所以效率高) .... 足部還帶點跳躍感

足部跳躍感 = 左腳踩到底後以腿肌彈力跳一下 (感覺輕微的跳 . 而非刻意重重的跳)
右腳順勢提高 . 用身體重量踩下去 . 到底後再以腿肌彈力跳一下
然後左腳順勢提高 . 用身體重量踩下去 ........ 以此循環至抽車結束
左右腳的運動路線 . 不必刻意要求劃真圓

這樣的抽車法不同於左右腳運動路線劃圓 . 以求持續踩踏慣性的方法
而是以腿肌彈跳的力量 . 去回收踩踏至底端的抗力

因為 . 走路是人類最常用的移動姿勢 . 天天都在走 . 當然效率高
人腳最擅長的腿部運動不是劃圓 . 而是鐘擺運動
不僅如此 . 我們每踏一步 . 腳底的足弓都彈跳了一次 . 而多少回收了一些向上動能 (提高身體)

擅用鐘擺運動 . 踩踏模仿走路 . 以腿肌彈力代替足弓彈力 . 不刻意要求踩踏劃圓
對於手 . 背的負載將會減至最輕的程度
對付長程上坡 . 也是很好用的
但非追求速度的抽車法


我是不拘泥於那些流來竄去的騎乘技巧 . 加減寫寫 . 不一定正確
參考啦