引用:
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作者visionary_pcdvd
好吧，但白老鼠一詞終究難登大雅，以閣下之博聞，換一種讓人看了不會有反感的說法應該難不倒你吧？
以閣下之見，大概只剩某些歐系車能買了。我舉例推薦TOYOTA是因為它好開、省油、安靜、故障率低。至於安全，如果問題是出在安全氣囊選配，買配有安全氣囊的型號不就好了  這種事很好解決吧。不過基本上安全氣囊是用來輔助安全帶，並不是絕對安全的護身符，它能保護的範圍也是有極限的，一旦超過極限，就算開的是戰車也不見得就沒事。當然人命無價，現在說什麼都太遲了，請節哀。
撇開產品本身好壞不談，有血性的人民當然不希望自己的國家輸給別國，尤其南韓產業與我們同質性很高，南韓倒了當然對我們有利。但真正有競爭力的民族，不能把希望建立在南韓倒了我們就贏了的短暫美夢之中，而是應該學習對方是如何在原本比我們差的情況下，還能夠後來居上，在半導體及媒體事業闖出... |
我承任"白老鼠"這句話真的不是那麼好聽 但我覺得中肯 不帶矯情
就是這樣才有打倒的價值(韓國人不得不承認他們優秀 但是我不認為該讓他們活著長太大)
套句蒙古人的話:超過車輪高的男孩都砍死
我也說過 這已經是比氣長的時代 手上有現金 有資源者 就能在這波次貸中存活
toyota 真的在10年前的時代就終結了
現在的柴油引擎技術 km/l 等....
以往NOx問題也解決了
歐盟區自由貿易協定（Free Trade Agreement, FTA）通過後
歐州車先砍一半稅 油耗安全都比日韓系車好(BENZ BMW VW 標緻 雷諾 飛雅特 奧迪...)
誰還會被騙去買日本車 一輛車 要分個幾個等級 全跟歐系車比 選配後價格令人傻眼
10年前的toyota並無那麼嚴重 但是現在的有比10年好嗎?
我家有 FORD TOYOTA VW (先後順續) 發覺 TOYOTA新車業不到以往的滿意程度
ford就不用說了 歐州車會貴只在關稅(一般人開柴油房(休旅)車只要1.6-2.0就夠了)
扭力輸出(扭力"點"越高 代表該引擎此時高效能 省油) 在加上5-6速自動變速箱 動力平穩 C/P值超高
以前我就喜歡看汽車技術公報 大概是因為我學車輛工程吧!
http://newcar.u-car.com.tw/
http://sa.ylib.com/read/readshow.asp?FDocNo=995&CL=18