以我多年觀察竹圍到關渡這邊的交通狀況來說,
問題點有三:
1.是竹圍到紅樹林這段的發展太過迅速,造成與台二線與橫向紅綠燈秒差問題.
2.竹圍到關渡段,瓶頸在於台北市端,因為假日回市區車流多半由此回堵.
3.關渡橋到五股成泰路段,成泰路回堵到淡水.

所以我覺得應該通盤的考量,畢竟花40億的經費只解決一半的問題,台北市端跟成泰路端沒解決,也只是多一條道路在塞吧!