引用:
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作者michang二代
vvt-i 引擎是鋁合金的...算高溫引擎
常跑市區停停走走....引擎油劣化的很快
加上vios altis wish這種車頭短...引擎室散熱較不好
容易產生油泥......原廠還說一萬換油 
我在高雄市區開車算快了60~80這樣開...
三萬公里後到外面保養就發現有很輕微的油泥
後來我都"自備機油"去這邊保養,順便學知識
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=2
ps.我心理就在想那些vios altis聽信原廠一萬公里換油的車引擎不就很糟糕....
果然我朋友的vios都聽信原廠一萬換油,我猜他一定有油泥
結果去外面給人保養,打開機油蓋就發現了油泥 
所以囉.....車子最好是五千公里就換掉了.....
我現在就提前到三千就換掉.......
經驗談  |
1. 其實鋁合金缸體加上開放水道( 1ZZ, 2ZZ都是), 散熱應該早就比鑄鐵的封閉水道缸體
好太多! 會有嚴重油泥到機油添家孔有油泥, 不是油道設計有誤, 就是機油濾心設計位置有瑕疵.
2. 這些車頭算長的, 像C2, March, 這種小車的引擎室配置才刺激.
3. 引擎是溫度要低, 第一時間將水溫降下就是重點, 低溫或可調風扇開關及低溫水龜的搭配
可以把機油工作溫度維持在下限, 也就是攝氏80度.
4. 就算走走停停, 機油沒有工作的很極限, 5000km一換剛好啦!
一般來說性能車才會建議3000km一換, 那是因為一發動開始機油都一直受摧殘!