作者FD3STYPER

換胎+定位, 真的是底盤店的事, 底盤又博大精深, 萬一客戶因為異音來處理, 該怎麼做!?

真正的保修, 一定是分工的, 不會有間店跩到啥傢俬頭都有.

引擎: ㄧ堆特工, ㄧ堆量具, 還要有實作經驗, 看多太多引擎組裝出包!
電機: 各車種全車配線圖, 電表判讀, 還要會判讀診斷電腦, 以及各車種內裝拆卸及安裝.
冷氣: ㄧ堆表, 外加很有經驗的冷氣故障排除.
鈑金: ㄧ堆特工, 八卦台, 還要有完整的靜力學邏輯, 不然RX-7保證鈑成速利303.
底盤: 車腳上的都算, 包括煞車, 輪胎, 定位, 懸吊, 減震筒.

如果沒有一樣專精, 就留不住任何客戶.

建達大陸胎, 別碰.

Nitto跟Toyo算二線廠, 好處就是MIJ, 壞處就是比較小眾, 但是Toyo價格比較敢給,
也好推.

不過我還是不建議弄輪胎, 畢竟該專精的就要專下去, 除非開汽車百貨.

至於各車種減震筒老化造成車身降低後吃胎.

對, 換回良品就好啦.

皮帶組......