這個案例裡, 可以歸納出一些有趣的地方.

1. 離合器內圈已經磨損完但是外圈仍有導削槽.
2. 飛掉那一圈摩擦片很明顯的是因為固定卯釘被磨掉以後摩擦片翹起, 跟飛輪及壓板接合時被扭下來.
3. 沒有看到飛輪狀況, 但可幾乎肯定有過熱焦痕.

第一個狀況, 常常半離合就會這樣, 到最後飛輪變形或是壓板力道不均也會發生.
第二個, 原廠離合器片製作或設計有問題, 卯釘去一點就整片翹起來 ? 這個Exedy不會發生.
第三個跟駕駛習慣有關.

手排離合器真的很難求償, 不過能確定的是日本代工大廠Exedy就不會有這種鳥問題,
Focus 2.0, 不算性能引擎, 做的好離合器應該要用超過10萬公里.

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另外補充, 手排檔煞運用的好, 煞車皮很省.

小小白上的前後輪都已經超過 10萬公里沒換來令, 並都還有導削溝, 離警告鐵片還很久.
都是因為我煞車只要一點就是跟趾退檔, 煞車很少在用, 遇到長陡下玻也都是退到低速檔不煞車嚕下去.