引用:
|
作者無辜
在下的一台JEEP 4X4 越野車已開了15萬多公里目前離合器效果還是很好
如果是手變速箱的離合器磨損過度傳動效果不佳的話可以直接把離合器片
拆下來換新的即可,
聽說這台車是JEEP車的經典之作
但是美國車總有點擔心 會不會常死在路上啊?
有人說在越野上比 Range Rover , Pathfinder 及 Pajero 還好不知是真的還假的
其實我也知道60度坡在人眼看去已接近90度 但目標是在10到15m的沙漠裡的沙坡
還是上不去嗎?
砂經車重壓過後 坡度也會稍減不是嗎? 有人有這樣的經驗嗎?
|
60度的斜坡建議懸吊要再強化過比較保險,不過不建議爬過陡的坡
之前看過一台吉星就是去挑戰過陡的坡結果一個不小心下場是翻車
美國車的缺點組裝比較粗造,還有讓我詬病的是它的引擎,竟然還是使用OHV的引擎
奇怪這種三四十年前的骨董引擎只有美國車還在用
雖然構造簡單耐用,但是引擎動力輸出效率很差
JEEP的底盤懸吊式使用前後固定軸,優點是堅固構造簡單改裝強化也簡單方便
(不使用四輪獨立懸吊,越野性也強)
缺點是舒適性真的很差,