引用:
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作者WAKABAYASI
我也很好奇手排車和自排車保養起來何者會比較貴?
1.自排車只要打D檔就幾乎一路跑到底，手排車卻要常常手動換檔，相較之下手排車排檔桿是否較容易損壞?(我在軍中接觸到的手排車排空檔時，排檔桿會偏駕駛座，而沒定位在正中央)
2.手排車保養好像要多加離合器的油是嗎?那這樣是不是多了一筆費用?
3.手排車多了離合器，常常換擋就必須常常踩它，是不是也多了保養、損壞的花費?(在軍中接觸到的手排車離合器都好緊)
家裡十幾年的自排車跑了15萬多公里，除了比較沒力外，變速箱也還沒壞過，沒有排檔桿偏向問題，也沒有離合器問題。
請問對車了解的大大們，若比較變速系統的保養，手排和自排誰所花的費用比較高?
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手排車的離合器是一片離合片跟離合器壓板直接跟引擎傳動系統直接咬合所構造也簡單 而裡面的齒輪組都是直接契合
自排變速箱則是使用扭力轉換器來驅動 ,而扭力轉換器的形狀就像是一個超大型的甜甜圈,內部有兩個形狀像是渦流輪葉片相對立,而扭力轉換器的驅動界質是變速箱油,而裡面的齒輪組是由多片式濕式離合器片行星變跟齒輪跟驅動齒輪組合成的
手排變速箱的齒輪組是直接浸在齒輪有裡面而且油的使用量不多大約3~4公升
你說的離合器油 是離合器的液壓油早期有人是用煞車油來使用
後來有專用的離合器油 加到滿還不到500CC
自排變數箱則是靠油壓幫浦使自排變速箱油循環整顆變速箱大,約要10~12公升(扭力轉換器含有大量的變速箱油) (如果換自排變速箱齒輪油只用抽取
或是用拆機油底殼的螺絲來卸下機油的話只能卸下一小部分,大部分都還在扭力轉換器跟幫浦裡面)
手排車如果使用正確習慣良好的話是很耐用的
至於軍中的車子那算了吧一堆二戰時代或是越戰時代留下來的車子
再加上保養真的說實在的都不確實,再加上不正確的使用性能就不說也罷
在下的一台JEEP 4X4 越野車已開了15萬多公里目前離合器效果還是很好
如果是手變速箱的離合器磨損過度傳動效果不佳的話可以直接把離合器片
拆下來換新的即可,
自排變速箱要拆離合器那真的是超級麻煩的,(扭力轉換器幾乎是不會壞的)
要把整顆變速箱解體把裡面的變速行星齒輪,動齒輪都拆開才能換離合器片