作者FD3STYPER

1. 某些車種的排檔連桿橡皮比較容易損壞, 不過沒多少錢.
相對來說, 自排的PRND檔, 及OD/Off按鈕, 也有機會損壞, 壞起來都不便宜.

2. 看形式, 有純鋼索, 有油壓輔助, 後者的油基本上很耐, 他就是煞車油, 除此之外就是手排變速箱齒輪油, 這個東西三萬一換, NTD 400可以搞定, 香對自排的ATF, 不但要拆底殼換濾網, 一次換下來也不便宜.

3. 純手排離合器作動形式, 不是鋼索就是油壓, 都有考量到一定的耐用問題,
軍中手排都老車, 大多走鋼索, 傳遞直接不過沒有油壓輔助, 自然比較重腳,
但是都是簡單機件, 我車上的超過15萬公里, 三萬換一次離合器油壓油( DOT3, 跟煞車油一樣), 不會有問題, 當然漏了或是管路損毀也有可能! 但是自排當發生油壓有問題, 不是鎖檔就是無法作動.

會覺得沒有力, 就是有問題, 10萬以上通常扭力轉換器也老了, 各檔離合器片也會磨損,
濾網沒換過油壓不足甚至油道阻塞, 這都是...