引用:
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作者CreaCube
小弟是帛琉小插曲的目擊者 
其實也不算當下目擊
我是530的
當時要進港時530是在1103前面
而我進出港剛好是在後甲板，進港前的值更也在後甲板
一路(海)上原本1103一直都離我們不算太遠
結果漸漸的離我們遠去 
聽說是測繪組出包，當地淺礁很多，因為這件事艦隊長(少將)還親自道歉
遠航時有一兩天好像經過無風帶似的海面上完全無波無浪像鏡子一樣
這是最難忘的
當然值夜更時看星星是一定要的
AOE-530 砲械下士 |
領港的問題
葉片被礁石撞斷，回程時全靠AP在跑，回左營大修時全程用帆布蓋著船身。
去的時候N艘船的人員在港邊和我們說byebye
回來時船停水星我家的船停南三碼頭，三個支援的人邊走邊幹譙滴~走回南三
引用:
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作者nice day
學弟571T報到~當時是服役在146艦隊~但是已經裁撤掉
小弟在人員運輸艦上擔任信號一職~本來想說信號可以很爽
結果不然~一條這麼大的船~就這麼七八十個阿兵哥去照顧~還真是有被操到
服役時經歷過:甲操~大修~沉船~火燒船~輪機官涉嫌綁票案
修船修到沈船我看可能是海軍史上史無前例的吧~不過當時的艦長躲過一劫~沒被拔階
因為沈船過後使的大修時間往後delay~沒想到快修好時~竟然發生後貨艙大火~
整條船陷入大火之中~海軍總司令因此來關切了兩次
整個當兵記憶蠻新奇的~甚麼鳥事都遇到~哈
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這個有聽說過，每次看這艘船都斜一邊
退伍前在基隆定保，525出港試俥回來眼睜睜看船體越來越近，最後A到我家的舷邊 X的~我才剛油漆好
話說他們船上的醫官長的真優啊
