法拉利車隊宣佈查明引擎故障 與標準ECU沒有關係

新浪體育訊　馬來西亞當地時間3月20日，一位法拉利的發言人在接受《汽車運動》的採訪時表示，他們已經查明了澳洲站引擎問題的真相，並相信類似的問題不會再度發生。

　　萊科寧和馬薩在澳洲站均因為引擎故障退出。事後，車隊將這兩顆故障引擎空運回了車隊總部，讓馬拉內羅的工程師進行深入的檢查。今天，一位法拉利的發言人在雪邦告訴媒體，問題已經查明：是高於預期的墨爾本氣溫引發燃油供給問題，進而導致引擎進氣閥損壞。

　　「是燃油供給出了問題，其中部門原因是墨爾本的高溫天氣造成的，結果導致兩台引擎的進氣閥損壞。」一位法拉利的發言人對《汽車運動》的記者說道，「需要強調的是，這不是質量控制的問題，也不是冷卻系統的問題。由於當前的規則下我們不能對引擎做出改進，所以我們將把精力傾注在優化引擎的輸出曲線上。但我們相信這樣的問題只是一次性。」

　　隨後，這位法拉利的發言人還否認了問題與ECU有關的傳言。「這並不是ECU的問題。儘管新的控制單元的確意味著我們需要學習使用新方法運作引擎。」法拉利的發言人補充說道。

http://sports.sina.com.cn/f1/2008-0...023544880.shtml
不知道法拉力是否能在馬來西亞站開跑前解決這個問題
不然以雪邦的溫度可不會比墨爾本低來看
2台賽車一起DNF的事件還是有可能會再次上演......